Az utólag beépíthető beltéri ajtók, vagy röviden UTH ajtók kialakítása egy nagy H formára hasonlít leginkább, így elhelyezésükhöz a válaszfalakat is ennek megfelelően kell kialakítani. A bemutatótermünkben található ajtók esztétikus megjelenésüket akkor nyújták, ha az lakásodban is ennek megfelelően vannak kialakítva a falak. A falkáva az ajtó elhelyezésének elengedhetetlen része, melynek több szempontból is meg kell felelnie műszaki elvárásoknak. Falkávának hívjuk a szabadnyílás melletti szabad falfelületet, melynek legalább 5 cm-t folytatódnia kell a nyílás mellett, így az ajtó borításai kényelmesen elférnek. Főleg a felújítások alkalmával találkozunk azzal a problémával, hogy ugyan az ajtó részére megfelelő szabadnyílás áll rendelkezésre, azonban a futó falra a nyílás másik oldalán egy merőleges falcsatlakozás található. Ilyen estekben a nyílászárót csak nagy esztétikai kompromisszumok árán építhetőek be, vagy esetleg kőműves munkával kell a problémát orvosolni, az elhelyezhetőség érdekében. Amennyiben semmilyen módon nem tudjuk megoldani a kialakítását szóba jöhet az úgynevezett blokktokos beltéri ajtó. Ennél a típusnál nincs szükség falkávára, hiszen a kialakításánál fogva nem igényli azt. Elhelyezését általában ott alkalmazzuk ahol utólagosan kávát építeni biztonsággal, nem nagyon lehet vagy az átjárást jelentős mértékben szűkítené, ilyenek például a panel lakások folyosó ajtói, itt a panelhez rögzíteni szinte lehetetlen. A blokktok ilyen esetben kézenfekvő megoldásnak tűnik. Azért csak "tűnik", mert senkinek nem tudom jó szível ajánlani ezeket a tokokat, hiszen a tokmagjuk szabvány ajtó esetében 80 mm egyedi ajtó esetében 60 mm széles. A rögzítésük rendkívül nehézkes és bizonytalan a PUR-habos rögzítés sem megoldás hiszen egy komolyabb mozdulattal letéphető a falról. Valószínűleg azt sem szívesen látnánk, ha a szerelő szakember a végleges felületkezelésű ajtó tokját átfúrva tiplivel rögzítené a falhoz.

Azokon a helyek viszont ahol az egyik oldalon van falkáva a másikon pedig nincs, ott valóban nehéz helyzetben vagyunk, hiszen a tok kialakítása vagy ilyen vagy olyan. Egy 120 mm válaszfaltokhoz egy 80 mm tokot rögzíteni nem túl vidám dolog, ráadásul ilyenkor a maradék 40 mm vakolatlanul néz ránk, amit esztétikusan eltakarni szinte lehetetlen. A kialakítás hátránya még az is, hogy a rögzítéshez szükséges szerelési hézagokat kizárólag kis lécecskék leszabásával lehet eltakarni ami szintén nem túl esztétikus. Fentiek miatt mindenkinek azt ajánlom, hogy ha bármilyen plusz munka, és idő ráfordítással is jár a káva kiépítése mindenképpen meghálálja azt a szépen elhelyezett ajtó. 

Természetesen , a DEKORA Ajtóstúdió 3 db saját tulajdonú tehergépjérművel rendelkezik, így bármennyi beltéri ajtót vásárolhatsz, szakembereink némi térítés ellenében biztonságban leszállítják a címedre.

Fontos tudnod, hogy a beltéri ajtó szállítása némileg eltér egy normál hétvégi bevásárlástól, nem telik el nap, hogy ne forduljon vissza egy vásárlónk azért, mert nem tudja biztonságosan bepakolni az ajtókat.

Egy beltéri ajtó kiterjedése ha csak a lapot nézzük, nem túl rémisztő, kb. 900 x 2100 x 40 (legtöbb kombiba már ez sem fér be) de még ott van a tok is, ami szerencsésebb esetben nincs összeszerelve az ajtóval, de még így is egy 2100 x 50 x 50 -es pakkot képez, és ez még csak egy ajtó!

Másik probléma a súly, lehet hogy az autód papíron kacagva elbirja, de érdemes számolni az ajtók egymásra rótt terhelésével is, ha az alsó ajtó nem fekszik fel tökéletesen az autód "padlójára" akkor a valami deformálódni fog.

Harmadik probléma a biztonság. A teherautókban nem véletlenül van a sofőr mögött fal, még egy 10 Km/h - ás ütközés is könnyen katasztrófához vezethet, ha a nyakadnak kell megállítani a megindult ajtólapot (New York ajtólap súlya kb 45 kg.). 

Fafurnér ajtó esetében össze van szerelve a lap a tokkal, a képen mindösszesen 3 db normál méretű fafurnér ajtó van szakszerűen bepakolva kisteherautónkba-ugye hogy nem is olyan kicsi... 

Ez a legtöbbet ismételt beltéri ajtó beépítését érinő kérdés! Sajnos teljesen általános, hogy vagy a tervezőnél, vagy a kőművesnél "elvész" a falkáva, nekik különöseben nem hiányzik, és a vevő is csak akkor szembesül ennek a dolognak a hiányával, amikor az ajtó beépítésére kerülne a sor.

A mai modern ajtók utólag szerelhető, állítható átfogó tokkal készülnek:

Utólag szerelhető tok, mert már a kész, levakolt, lecsempézett, lefestett falra épül rá, a beépítés nem jár semmiféle kosszal, tehát akár nyugodtan bent lakhat a család a lakásban, amikor jön az ajtó! Azért is szerencsés az ajtók beépítését a legutolsó, akár a költözés utáni pillanatra időzíteni, mert így kizárhatjuk az esetleges sérülések keletkezését.

Átfogó tok , mert az ajtó tokjának valamit át kell fognia (szerencsésebb esetben a falat). Ha nincs falkáva építeni kell gipszkartonprofil + gipszkarton vagy Ytong felhasználásával. Felszegezett palló, deszka nem jó, mert a tok széle és a fal között helyenként kilátszodhat!

Állítható tok, mert a névleges mérethez képest plusz 10 - 15 mm - állíthatósággal rendelkezik, így egy 120 mm -es falvastagság esetében az ajtó tokja 130 - 135 mm- ig kihúzható, így az esetleg elfelejtett plusz csempevastagsággal, vagy a görbe fallal sem lesz probléma.

A szükséges minimum falkáva kiállás 50 - 100 mm - közé tehető. Szerencsés esetben, amikor van elegendő hely a játékra, akár 35 - 40 - mm is elég lehet, de ilyenkor már saját felelőségedre rendeled meg az ajtót!

Ezeken a képeken láthatjuk az átfogó tok szerelési hézag és rögzítő PUR-hab nélküli elméleti pozícióját. 

Ne feledkezzünk el az ajtó felső tokjáról sem! Ott is kb. 50 mm - es falkáva szükséges!

Ezen a képen világosan látszik, hogy miért nem lehet a levegőbe ajtó tokot rögzíteni

Az ajtó tokja és a falkáva között úgynevezett szerelési hézag található. Ez a szerelési hézag biztosítja az ajtó pozícionálhatóságát, és nyeli el a rögzítő PUR-habot. Ez a szerelési hézag termékenként váltakozó, átlagosan oldalanként 15 - 25 mm - közé tehető. A szerelési hézagot az ajtó tokborítása takarja el, mely egyben biztosítja az állíthatóságot is (csak annyira toljuk be a tokmaga amenyire tudjuk)